數(shù)控車床的導(dǎo)軌對(duì)于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)提供了保證。在很大程度上會(huì)對(duì)車床的剛度、精度和低速進(jìn)給時(shí)的平穩(wěn)性有一定影響，這也是影響零
件加工的質(zhì)量重要因素之一。除了部分?jǐn)?shù)控車床沿用了傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌外，定型生產(chǎn)的數(shù)控車床已經(jīng)較多的采用了貼塑導(dǎo)軌。
數(shù)控車床主軸的回轉(zhuǎn)精度對(duì)于加工零件的精度來(lái)說(shuō)有很大影響，而且它的功率、回轉(zhuǎn)速度等對(duì)于加工效率來(lái)說(shuō)也有一定的影響。
數(shù)控車床的主軸箱，如果是具有級(jí)自動(dòng)調(diào)速功能的數(shù)控車床，其主軸箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)簡(jiǎn)化。而對(duì)于具有手動(dòng)操作和自動(dòng)控制加工雙
重功能的改造式數(shù)控車床來(lái)說(shuō)，基本上原來(lái)的主軸箱還在保留中。
在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，數(shù)控裝置是機(jī)床的核心，它主要是從內(nèi)部存儲(chǔ)器中接受輸入裝置送來(lái)的數(shù)控加工程序，經(jīng)過(guò)數(shù)控裝置的電路或
者軟件進(jìn)行編譯，運(yùn)算處理后，輸出控制信息和指令，控制機(jī)床的各部分工作，讓其可以進(jìn)行有序的運(yùn)動(dòng)。
電主軸由無(wú)外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置組成。電機(jī)轉(zhuǎn)子由壓縮法和主軸組成，主軸由前后軸承
支承。電機(jī)的定子通過(guò)冷卻套安裝在主軸單元的殼體內(nèi)。主軸的轉(zhuǎn)速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，主軸單元的溫升受冷卻裝置的限制。主軸
的后端裝有速度角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具。
開(kāi)機(jī)后，操作人員要檢查電主軸的冷卻水流量的工作情況，檢查泵是否工作正常，冷卻水是否是在規(guī)?；蛭⑸镂廴?，并檢查管
路是否正常，要保證冷卻水的正常循環(huán)。
嚴(yán)禁在主軸上不冷卻水的情況下打開(kāi)電主軸。只有在正常冷卻狀態(tài)下，電主軸才能處于良好的工作狀態(tài)。如果管道內(nèi)出現(xiàn)彎曲，
水流不暢或污物堵塞管道，導(dǎo)致主軸失效，影響加工效果。
